Jazda jak na benzynie

Idealne automatyczne dostrojenie sterownika do silnika (Tune) – brak problemów z kontrolką check engine (dwa niezależne banki).

System autoadaptacji Tune – automatycznie dostraja sterownik do najbardziej optymalnych parametrów pracy tak aby silnik otrzymywał prawidłową mieszankę i system diagnostyki pokładowej nie wykrywał żadnych nieprawidłowości.

10% mniejsze zużycie gazu

Zmniejszone o min. 10% zużycie gazu w stosunku do standardowych systemów

Ochrona zaworów silnika

Wbudowana funkcja ochrony zaworów silnika – minimalizuje zjawisko zmniejszania się luzu zaworowego przy jeździe na LPG/CNG.

Najwyższa jakość

Najwyższa jakość i niezawodność – zastosowanie komponentów automotive (32 bitowy procesor PowerPC).

32-bitowy nowoczesny procesor sterujący pracą naszego systemu, który pochodzi z branży automotive i jest stosowany w fabrycznych komputerach sterujących OEM.

Precyzyjne dawkowanie

Dzięki zastosowaniu tak mocnej jednostki sterującej bardzo dokładnie mierzymy podłączone sygnały. Jednym z najważniejszych sygnałów, który jest przetwarzany to czas wtrysku benzyny, który jest mierzony przez nasz system z rozdzielczością 0,001 [ms] – 1 mikrosekunda.

Wankel, Valvetronic

Obsługa silników Wankel oraz Valvetronic.

Zmiana kolejności wtrysku gazu

Zmiana kolejności wtrysku gazu, możliwość zamiany wtryskiwaczy gazowych w przypadku pomyłki – płynne przełączanie w obu trybach.

Dokładne wyświetlanie poziomu gazu

Dokładne wyświetlanie poziomu gazu – koniec problemów z nieprawidłowym wskazaniem gazu dzięki VLS.

Szybka konfiguracja systemu

Szybka konfiguracja systemu – nowoczesny i przyjazny instalatorowi program diagnostyczny.

Do konfiguracji systemu opracowany został bardzo nowoczesny i przyjazny instalatorowi program diagnostyczny. Program automatycznie dopasowuje się do rozdzielczości ekranu i w bardzo czytelny sposób umożliwia konfigurację systemu. Program został opracowany w taki sposób aby jego wygląd można było w dowolny sposób dostosować do Twojej marki w przypadku gdy chciałbyś sprzedawać nasze systemy pod swoją marką. Do komunikacji z aplikacją można użyć standardowego interfejsu komunikacyjnego USB lub bluetooth.

Duże możliwości konfiguracyjne

Sterownik został wyposażony w szeregi dodatkowych opcji konfiguracyjnych min w dynamiczne mapy korekcji:

• dynamiczna mapa korekcji od obrotów
• dynamiczne mapy korekcji od: ciśnienia gazu, temperatury gazu, temperatury reduktora
• dynamiczna mapa dolewania benzyny (ochrona zaworów)

Dzięki tym narzędziom nawet najbardziej wymagające samochody można w łatwy i przejrzysty sposób skalibrować i zapewnić ich prawidłową pracę.

Tylko oryginalne produkty

Brak ryzyka zakupienia nieoryginalnego sterownika – algorytm zabezpieczający przed klonowaniem zaszyty w sterowniku.

Obsługa wielu wtryskiwaczy

Obsługa wielu wtryskiwaczy gazowych – możliwość współpracy z wtryskiwaczami o rezystancji >= 1[Ω].

Dodatkowe uniwersalne wyjście sterujące

Dodatkowe uniwersalne wyjście sterujące o wydajności I <= 0,4 [A].

Wysokiej jakości czujnik ciśnienia

Wysokiej jakości zintegrowany czujnik ciśnienia, podciśnienia oraz temperatury gazu PMT-01 zapewniający dokładność i szybki montaż.

Mały i łatwy w montażu przełącznik

Mały i łatwy w montażu przełącznik z wbudowanym buzerem oraz dodatkową kontrolką informującą kierowcę o konieczności wykonania przeglądu lub błędach systemu.

Rozbudowana diagnostyka

Łatwa diagnostyka błędów i sytuacji awaryjnych – zaawansowana historia zdarzeń zapisywana w sterowniku.

Kompatybilny

Możliwość zastąpienia sterownikiem 4SAVE MAX 8 bez konieczności zmiany wiązki.

Szczelny

Szczelna aluminiowa obudowa.