Sterownik DIRECT

systems
controler-4save-eu-direct-4-pl

Zalety MAXXXX

  • 56 pinowy sterownik LPG/CNG  z wbudowanym OBD (CAN I K-LINE),
  • dedykowany do najbardziej wymagających 8 cylindrowych silników,
  • automatyczny system autoadaptacji (tuneOBD), dwa niezależne banki,
  • rozbudowany skaner OBD z automatycznym kasowaniem błędów,
  • możliwość rozbudowy o dodatkowe urządzenia zewnętrzne,
  • algorytm zabezpieczający przed klonowaniem,
  • wbudowany emulator ciśnienia paliwa oraz poziomu paliwa,
  • możliwość podłączenia dwóch sąd lambda napięciowych,
  • szczelna aluminiowa obudowa

Direct to system stworzony do najbardziej wymagających 1-8 cylindrowych silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Uniwersalne rozwiązanie

4SAVE Direct składa się ze sterownika 4SAVE MAX oraz emulatora wtryskiwaczy benzynowych 4SAVE Direct E-4.

DI + MPI

Obsługa silników z wtryskiem dualnym DI + MPI.

Niskie zużycie benzyny

Zużycie benzyny przy pracy na gazie na poziomie 10% – zaawansowany algorytm ochrony wtryskiwaczy benzynowych przy pracy na gazie.

Emulacja wtryskiwaczy benzynowych

Automatyczna emulacja wtryskiwaczy benzynowych (brak konieczności dobierania prądu emulacji).

Emulacja ciśnienia benzyny

Prawidłowa obsługa czujnika ciśnienia benzyny – zaawansowany algorytm emulacji ciśnienia benzyny.

Jazda jak na benzynie

Idealne automatyczne dostrojenie sterownika do silnika (TuneOBD i Tune) – brak problemów z kontrolką check engine (dwa niezależne banki).

10% mniejsze zużycie gazu

Zmniejszone o min. 10% zużycie gazu w stosunku do standardowych systemów

Wsparcie dla samochodów hybrydowych

Pełne wsparcie dla samochodów hybrydowych i z funkcją START-STOP – bezpieczne wyłączenie elektrozaworu.

Emulacja wskaźnika poziomu benzyny

Prawidłowe działanie wskaźnika poziomu benzyny w samochodach, w których występuje problem ze wskaźnikiem poziomu benzyny przy jeździe na gazie (Honda, PSA, Lexus, Opel).

Ochrona zaworów silnika

Wbudowana funkcja ochrony zaworów silnika – minimalizuje zjawisko zmniejszania się luzu zaworowego przy jeździe na LPG/CNG.

Skaner OBD (CAN i K-LINE)

Rozbudowany skaner OBD z automatycznym kasowaniem błędów – połączenie z OBD (CAN i K-LINE).

Najwyższa jakość

Najwyższa jakość i niezawodność – zastosowanie komponentów automotive (32 bitowy procesor PowerPC).

Zmiana kolejności wtrysku gazu

Zmiana kolejności wtrysku gazu, możliwość zamiany wtryskiwaczy gazowych w przypadku pomyłki – płynne przełączanie w obu trybach.

Dokładne wyświetlanie poziomu gazu

Dokładne wyświetlanie poziomu gazu – koniec problemów z nieprawidłowym wskazaniem gazu dzięki VLS.

Szybka konfiguracja systemu

Szybka konfiguracja systemu – nowoczesny i przyjazny instalatorowi program diagnostyczny.

Obsługa wielu wtryskiwaczy

Obsługa wielu wtryskiwaczy gazowych – możliwość współpracy z wtryskiwaczami o rezystancji >= 1[Ω].

Dodatkowe uniwersalne wyjście sterujące

Dodatkowe uniwersalne wyjście sterujące o wydajności I <= 0,4 [A].

Wysokiej jakości czujnik ciśnienia

Wysokiej jakości zintegrowany czujnik ciśnienia, podciśnienia oraz temperatury gazu PMT-01 zapewniający dokładność i szybki montaż.

Mały i łatwy w montażu przełącznik

Mały i łatwy w montażu przełącznik z wbudowanym buzerem oraz dodatkową kontrolką informującą kierowcę o konieczności wykonania przeglądu lub błędach systemu.

Rozbudowana diagnostyka

Łatwa diagnostyka błędów i sytuacji awaryjnych – zaawansowana historia zdarzeń zapisywana w sterowniku.

Szczelny

Szczelna aluminiowa obudowa.

Komponenty systemu 4SAVE

Sterownik LPG/CNG

sterownik-4save-direct
panel

Panel sterujący montowany w kabinie pasażerskiej posiadający zintegrowany buzzer oraz pełne wskazanie poziomu gazu w zbiorniku. Dodatkowa kontrolka do sygnalizacji stanów awaryjnych systemu.

wiazka56

Wysokiej jakości wiązka podłączeniowa. Szybki i łatwy montaż dzięki zoptymalizowanej ilości przewodów.

czujnik-cisnienia

Zintegrowany czujnik ciśnienia oraz temperatury gazu PMT-01, posiadający 2 niezależne czujniki: ciśnienia gazu i podciśnienia w kolektorze ssącym.