{"id":62,"date":"2024-08-16T15:02:44","date_gmt":"2024-08-16T15:02:44","guid":{"rendered":"http:\/\/temp.4save.pl\/?page_id=62"},"modified":"2024-10-22T12:08:04","modified_gmt":"2024-10-22T12:08:04","slug":"about-us","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/4save.pl\/es_ES\/company\/about-us\/","title":{"rendered":"Acerca de la empresa"},"content":{"rendered":"
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\u00a0Acerca de la empresa<\/p>\n[\/mk_fancy_title][\/vc_column][\/mk_page_section][vc_row css=”.vc_custom_1459850138846{padding-top: 0px !important;padding-right: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;padding-left: 0px !important;}”][vc_column][mk_padding_divider size=”50″][vc_column_text css=”.vc_custom_1728756117275{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

EXPERIENCIA<\/h4>\n

Con varios a\u00f1os de experiencia en la industria del GLP\/GNV, nuestro equipo de investigaci\u00f3n y desarrollo conoce a fondo las necesidades y requisitos para los sistemas de conversi\u00f3n de los coches de gasolina\/di\u00e9sel a GLP\/GNV. El control de los motores de hoy se realiza a trav\u00e9s de ordenadores de elevada capacidad de procesamiento, capaces de funcionar sin fallas en un entorno tan dif\u00edcil como el compartimiento del motor. Para satisfacer estas necesidades, hemos desarrollado el primer sistema GLP\/GNV a nivel global capaz de controlar motores de gasolina de 4 cilindros que requieren el protocolo OBD2\/EOBD, disponible al precio de un controlador econ\u00f3mico. En otras palabras, nuestra soluci\u00f3n de clase superior est\u00e1 basada en un conector de 24 pines y est\u00e1 disponible al precio de un sistema econ\u00f3mico, sin necesidad de utilizar adaptadores ni dispositivos accesorios adicionales. Soluciones tecnol\u00f3gicamente avanzadas combinadas con nuestra amplia experiencia en la industria del GLP\/GNV garantizan que todos nuestros productos cumplan las m\u00e1ximas exigencias de calidad y fiabilidad.[\/vc_column_text][mk_padding_divider][vc_column_text css=”.vc_custom_1728756129114{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

FORTALEZAS<\/h4>\n

Un control preciso de los motores modernos requiere el uso de componentes que se utilizan para la producci\u00f3n de los ordenadores de control de los motores de f\u00e1brica. Para satisfacer esta demanda, el control del funcionamiento nuestro sistema se realiza a trav\u00e9s de un procesador de 32 bits procedente de la industria del autom\u00f3vil, utilizado por los fabricantes de equipos originales en los ordenadores de control de f\u00e1brica. Nuestros sistemas se basan en componentes de automoci\u00f3n probados y especializados: esto garantiza su funcionamiento seguro e infalible en el dif\u00edcil entorno del compartimiento del motor. La fiabilidad de nuestros sistemas ha sido confirmada por numerosas pruebas ambientales en condiciones extremas. Adem\u00e1s, hacemos un fuerte hincapi\u00e9 en la protecci\u00f3n contra alteraciones no autorizadas o intentos de clonado de los dispositivos: gracias al algoritmo utilizado, esto es pr\u00e1cticamente imposible. Nuestra experiencia, conocimiento del mercado y r\u00e1pida respuesta a las necesidades del conductor garantizan la satisfacci\u00f3n de nuestros clientes.[\/vc_column_text][mk_padding_divider][vc_column_text css=”.vc_custom_1728756138470{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

CALIDAD<\/h4>\n

Obviamente, la conversi\u00f3n de un coche de combustible tradicional a GLP\/GNV viene dictada por motivos econ\u00f3micos, siendo las consideraciones ambientales un punto a favor adicional. En la fase inicial del proceso de dise\u00f1o, nos fijamos el objetivo de desarrollar un sistema capaz de satisfacer las necesidades de los motores de \u00faltima generaci\u00f3n al precio de un controlador econ\u00f3mico. Gran parte de los sistemas econ\u00f3micos, a pesar de su atractivo precio, no ofrecen una funcionalidad completa. Nuestros sistemas proporcionan la m\u00e1xima funcionalidad. Tampoco nos hemos olvidado de los requisitos ambientales: nuestros sistemas cumplen las \u00faltimas normas de emisiones EURO V, VI. La mejor prueba del cumplimiento de todos los requisitos por nuestros sistemas es que, despu\u00e9s de convertir el coche a GLP\/GNV, tanto el conductor como el sistema de diagn\u00f3stico no perciben ninguna diferencia en el funcionamiento en comparaci\u00f3n con la conducci\u00f3n con combustible tradicional.[\/vc_column_text][mk_padding_divider][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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